tag:blogger.com,1999:blog-32984639517174400622024-03-05T15:34:17.166-08:00Viatge per el móncristihttp://www.blogger.com/profile/09481593717985944082noreply@blogger.comBlogger10125tag:blogger.com,1999:blog-3298463951717440062.post-46442685387947359002008-06-11T12:46:00.000-07:002008-06-11T13:31:33.519-07:00EL TURISME DE CREUERS A BARCELONA SUPERA EL RÈCORD I CREIX EL 26%<img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5210724209109225442" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjH98NvL-nrJM006FAHC7ufvKq0H_groVaCbLx65b0q0YVygosAoyXfr1fLLxIz3IBTBed_057lfucNpQudHnMdDjUSgn6seY3bVsqG3pKKFtr4p2K39oYZbzMoErMsWZCkCrgg3n1KPA/s320/balearia.jpg" border="0" /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPgJOcga1poFLRqFQqJP1TtDeXzixgoXVInOusO7GGdtZ6aC_f-4zqDpkKNzvJPGytr9a7P1FnkGkbATq1h8XIJYfZ2MSMnPWU2OXoefVneKq-L5Nknmb-W5H0orVqAnGgXZ50IeJ7CGU/s1600-h/trans.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5210724217425944434" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPgJOcga1poFLRqFQqJP1TtDeXzixgoXVInOusO7GGdtZ6aC_f-4zqDpkKNzvJPGytr9a7P1FnkGkbATq1h8XIJYfZ2MSMnPWU2OXoefVneKq-L5Nknmb-W5H0orVqAnGgXZ50IeJ7CGU/s320/trans.jpg" border="0" /></a><br /><div>Segons un article que es va publicar a el diari "LAVANGUARDIA" del dimarts 12 de Febrer del 2008 , parlava de que el Turisme de Creuers havia augmentat un 26 % l'any 2007 , respecte el 2006.</div><br /><div>L'increment ve donat per les escales que fan les grans companyies a la ciutat catalana , Barcelona , que l'any passat van pujar el 16% i també de les dimensions cada vegada més grans d'aquest tipus de vaixells.</div><br /><div></div><br /><div>El trànsit total de passatgers, va augmentar una mitjana del 13,4% , fins arribar als 2.879.000. Els ferris igualment van créixer molt, igual que els creuers .</div><br /><div></div><br /><div>El president de <strong>l'Autoritat Portuària de Barcelona</strong> , <strong>Jordi Valls</strong> , ens dóna els resultats econòmics que va obtenir el port de Barcelona , en l'últim exercici. El trànsit de contenidors va pujar el 12.6% , el de vehicles , el 10.8% i el total de mercaderies en tones , el 7.8% . Tot plegat va generar <strong>uns guanys de 73.2 milions d'euros , 57 més que l'any 2006.</strong></div><br /><div><strong></strong></div><br /><div><strong>Jordi Anton Burgasé , president del port de Tarragona ,</strong> va fer un balanç dels dos ports ; el de Barcelona i el de Tarragona i diu que entre els dos ports van generar un 2.2% del PIB de Catalunya i el 19% del trànsit de total d'Espanya.</div><br /><div></div><br /><div>En un futur , no molt llunyà , es a dir , d'aqui a tres anys s'invertirà 2000 millons d'euros , 512 de fons públics , per fer obres d'ampliació a la zona del moll Prat i 1500 de procedència privada . </div><br /><div></div><br /><div>Moltes de les companyies que actualment es dediquen a el turisme de creuers és:</div><br /><div></div><br /><div>-Acciona Trasmediterranea:<a href="http://www.trasmediterranea.es/">http://www.trasmediterranea.es/</a></div><br /><div></div><br /><div>-Baleària: <a href="http://www.balearia.net/">http://www.balearia.net/</a></div><br /><div></div><br /><div>-Iscomar :<a href="http://www.iscomar.com/">http://www.iscomar.com/</a></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div>cristihttp://www.blogger.com/profile/09481593717985944082noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3298463951717440062.post-73667106562750715722008-06-09T11:59:00.000-07:002008-06-09T12:06:36.484-07:00UNA VIA VERDA EVOCA LES MINES DEL RIPOLLÈS: RECORDS DEL CARBÓ<img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5209959046823508194" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlvIUUpkwxYWw2TvsyGy9tmyftBIp7CZmntP_mb4kShyphenhyphen2ev97nnguqJrHyDnbz3FpzEa57hh5xYlOw3QL7sF85Zu9KFBVKrZQe0oKHUixXU7H_VHmOtvFZ5fjZ-30R7RnB0s55Van6BB4/s320/8103110007.jpg" border="0" /><br /><br /><p align="justify"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5209959052570035682" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV0_RfBhMAa1hbLOexN0AyI5_dxPb1sUGl_uGjLL5SC7kYubUlsJ14NN85_witDRSBvlVPmPU8uWVwWpz-gWfivhQnhwQWcKOCFyJNf5HkukCiSicPaUyfTTbiGLUzQwh0otC7RhgKtzc/s320/mina+ogassa.jpg" border="0" /></p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRgtOFwlNhmdvKXbVeiAfzfbdo0mdvSDOgQvGa0cW_jM1dwFEGmoW7XG5R-fT6jWSuhyuvsFbYVlRsV2m6LgNlZ5o-e-_QE03cUSi5xLB9uTTweggCWGa1zaQ0YUsY0JCp0FjJ8nSwnaE/s1600-h/images.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5209959037258628898" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRgtOFwlNhmdvKXbVeiAfzfbdo0mdvSDOgQvGa0cW_jM1dwFEGmoW7XG5R-fT6jWSuhyuvsFbYVlRsV2m6LgNlZ5o-e-_QE03cUSi5xLB9uTTweggCWGa1zaQ0YUsY0JCp0FjJ8nSwnaE/s320/images.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><div align="justify">Diumenge 24 de Febrer, podíem trobar en el quadern del Diumenge , en el diari el Periódico , un article sobre un cap de setmana a la comarca del Ripollès , més aprofundint el municipi d’Ogassa.<br /><br />Ogassa va ser el segon municipi de tot Espanya a comptar amb la xarxa de llum elèctrica. Avui dia, aquest municipi compte amb 280 habitants.<br /><br />A principis del s.XX ,proveïen de Carbó tot el port de Barcelona . Una línia de ferrocarril , inaugurada el 1800 , es va construir únicament per transportar el carbó . A Ogassa , també hi havia una fàbrica de pans de carbó per a calderes de vaixells i de foneria , una factoria de calç i un forn de calç .<br /><br />Avui l’antiga esplendor a penes s’endevina i les pistes s’ofereixen en una visita guiada que té un cost de 5 euros, pels antics edificis en ruïnes i inclou l’entrada , al final del Pla de les Vagonetes ..<br /><br />La Crisi va començar a forjar-se a mitjans de l’any 1920 , quan els industrials barcelonins van descobrir que els resultava més rendible importar el carbó d’Anglaterra.<br />Si el patrimoni miner aconsegueix la declaració de Patrimoni de la Humanitat per part de la Unesco , com s’ha sol·licitat , serà més fàcil , per la construcció d’un centre d’interpretació a l’antiga fàbrica de pans de carbó.<br /><br />Segons Victoria Salvador , que és una guia local d’Ogassa ens diu: “Hi havia nens als quals els explicava un conte del tres porquets, però a nosaltres sempre ens explicaven el conte d’anar a treballar a la mina. Llavors ens cansava”.<br /><br />Avui en dia , la majoria de gent que viu a Ogassa durant tot l’any es dediquen a la ramaderia , a la fabricació d’embotits artesans i al Turisme .<br />El tren que anava de Ripoll a Ogassa va desaparèixer l’any 1985 , per falta de manteniment , Avui dia, en l’antic traçat del tren podem trobar la <strong>RUTA DEL FERRO I EL CARBÓ</strong> . Aquesta ruta es pot fer caminant o bé en bicicleta. </div><div align="justify"><br /><a href="http://www.rutadelferro.com/">http://www.rutadelferro.com</a></div><div align="justify"><br />La ruta comença a l’estació de Ripoll fins a Ogassa , passant per Sant Joan de les Abadesses . De Ripoll a Ogassa hi ha uns 13 quilòmetres i de Ripoll fins a Sant Joan hi ha uns 4 quilòmetres. Des de Sant Joan , podem enllaçar vies verdes fins Olot , Girona i la Costa de Sant Feliu de Guíxols .<br /><br />En l’Antiga estació de Sant Joan podem trobar en l’actualitat , un restaurant LA RUTA DEL FERRO , i els magatzems s’ha convertit en un Alberg Rural , adherit per la Generalitat .<br /><br />Per acabar , cal dir que el Patronat de Turisme de la Vall de Ribes ofereix onze rutes , la majoria circulars , que enllacen les anitgues mines .<br /></div><p align="justify"><a href="http://www.vallderibes.com/">http://www.vallderibes.com</a></p><p align="justify"><a href="http://www.viesverdesdegirona.org/">http://www.viesverdesdegirona.org</a><br /></p><div align="justify"></div><p align="justify"><br /> </p>cristihttp://www.blogger.com/profile/09481593717985944082noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3298463951717440062.post-10849533326300034072008-01-15T10:48:00.000-08:002008-01-15T11:19:11.050-08:00ÚLTIMA PRÀCTICA DEL QUATRIMESTRE:En aquesta pràctica , hem d'agafar 5 ciutats que hagin estudiat els nostres companys:<br /><br />-<strong>Boston</strong><br />-<strong>Delhi</strong><br />-<strong>Tókio</strong><br />-<strong>Hong-Kong</strong><br />-<strong>Vancover</strong><br /><br />A cada ciutat li assignarem un tipus de pla :<br /><br />-<strong>Boston:</strong> Pla de màrqueting<br />-<strong>Delhi:</strong> Pla estratègic<br />-<strong>Hong-kong:</strong> Pacte turístic<br />-<strong>Vancover:</strong> Pla estratègic<br />-<strong>Tókio:</strong> Pla de màrqueting<br /><br />Una idea o punt fort de cada una d'elles:<br /><br /><strong>-Boston:</strong> Aeropuerto Internacional Libertad de Newark<br /><strong>-Delhi:</strong> Mausoleo de Gandhi<br /><strong>-Hong-Kong:</strong> Madame Tussaud , és un conegut museu de la ciutat<br /><strong>-Vancover:</strong>Parque Stanley Park<br /><strong>-Tókio:</strong>Santuario Nogicristihttp://www.blogger.com/profile/09481593717985944082noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3298463951717440062.post-28450042066331205732008-01-10T09:31:00.000-08:002008-01-10T09:34:30.941-08:00Pràctica de TRAVEL AND TOURISM INTELLIGENCE:<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPEOzJvAbeutc22O-6zhLA8OG0oygbJnHaK6fs-5mwfzCuIC9TXe-1kDpmDcZeOdVJJtWeL_M13n7qG55zJkAWIvlQjDobtFOu22PgWefqi9ebiLNa5P81Ieibyaeig7u9dQ8ONvJIjcg/s1600-h/Melbourne_9775.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153902570483724946" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPEOzJvAbeutc22O-6zhLA8OG0oygbJnHaK6fs-5mwfzCuIC9TXe-1kDpmDcZeOdVJJtWeL_M13n7qG55zJkAWIvlQjDobtFOu22PgWefqi9ebiLNa5P81Ieibyaeig7u9dQ8ONvJIjcg/s320/Melbourne_9775.jpg" border="0" /></a><br /><div>MELBOURNE:<br /><br />-Segons una taula de dades del 1995 , els llocs amb més interès turístic de Melbourne són : el Casino ( 9 milions de visitants ) , el mercat de la reina Victoria , i per últim , el mercat central de Melbourne.<br /><br />- Les arribades internacionals a Melbourne han augmentat de forma constant .Representen un 23 per cent del total de arribades internacionals a Austràlia . D’aquestes arribades representa el 16 per cent del total dels visitants de Melbourne.<br /><br />- Xina es la major font de arribades internacionals , i també es la que genera una gran duració en la seva estada , amb una mitjana de 50 nits.<br /><br />- Podem dir , que un 84 per cent dels turistes que hi ha a Melbourne son turistes nacionals.<br /><br />- Hi ha hagut una disminució pel que fa la mitjana de nits d’estada . Han passat de 3,5 nits en el 1992/1993 a 3,3 nits en 1994/1995.<br /><br />-A Melbourne , la temporada de primavera–estiu té una demanda molt elevada de turistes , en canvi en la temporada tardor-hivern la demanda es molt baixa.<br /><br />- Per el turisme de Melbourne , en el 1998 , hi havia uns 194 diferents establiments d’allotjament , dels qual podem trobar hotels , motels , pensions i serveis d’apartaments . Tots aquests establiments feien un total de 15666 habitacions .<br /><br />-A principi dels anys 90 , el govern donava incentius a els majoristes perquè fessin promoció i donessin a conèixer la ciutat de Melbourne .<br /><br />- Podem dir que un dels nous mercats potencials , que porten més turistes a la ciutat australiana és la educació , l’art i sobretot l’esport des de els jocs olímpics de Sidney.<br /><br />- El transport més utilitzat per anar a Melbourne és l’avió , ja que es l’únic mitjà de desplaçament.</div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div>cristihttp://www.blogger.com/profile/09481593717985944082noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3298463951717440062.post-56157401052519310732007-12-09T04:58:00.000-08:002007-12-09T05:19:33.504-08:00UNA REGIÓ AMB FORTA INFLUÈNCIA ITALIANA QUE ES MANTÉ SALVAGUARDADA DE TURISME MASSIU : ESLOVÈNIA<img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5141961843070181250" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 352px; CURSOR: hand; HEIGHT: 168px; TEXT-ALIGN: center" height="82" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimj-xBofkFyvKXjqsH_S7j1WK5ETiaEhCcrm4xDDV929rjolJJXtEl_P00IVW7T23O6JuG90esTRTA8GPmblvLevlzhbC3VmBnKb2EKmqymPYczZq_wrlTALdpB6MIA35eKvU1ZNddzC0/s320/images+5.jpg" width="262" border="0" /><br /><br /><div>Eslovènia , és a l’Europa central , limitant al Sud-oest amb el Mar Adriàtic , a l’Oest amb Itàlia , al Nord amb Àustria , al Nord-est amb Hongria , i al Sud i a l’Est amb Cròacia.</div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5141961838775213938" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 441px; CURSOR: hand; HEIGHT: 176px; TEXT-ALIGN: center" height="129" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtbbyy1dmNJ4QJp7-RDXKaCSDAwYhhOT7-UvUNkVa3yTmXCIGXdzM5xVM4NK46Ex6wjd9IJZaiWy2587Ts3dJqQP59P7Fza1M7yC0MnrFOI2Ionqgqo34jBGftDuESnqxPmWwxhWvCRQI/s320/images.jpg" width="345" border="0" /><br /><div><br /><br /><br />Una de les coses que diferencia Eslovénia de les altres capitals europees, esque Eslovènia , encara no ha estat perjudicada pel Turisme Massiu.<br />Qué podem fer a Eslovénia?<br /><br />Si som atrevits podem anar al Nord-Oest del país , on coneixerem desde la força de les seves aigües , practican esport d’Aventura com: Hidrospeed , barranquisme , caiac o ràfting.<br />Si volem descansar , podem anar a un hotel habitual , o bé ens podem allotjar en alguna pensió dels poblets que es van descobrint a mesura que es fa el camí .<br />Aquestes cases són de fusta , i acostumen a viure families que lloguen algunes habitacions per guanyar diners.<br />Bled , és una parada obligatória , ja que hi ha un llac gegant d’aigües cristalina , on es possible banyar-se a les zones habilitades.<br />Visitar el Castell de Bled , per disfrutar d’una increïble vistes , i desde allà ens podem desplaçar uns quilòmetres fins a un llac , el de Bohini , ja que es un lloc escollit per practicar el parapent .<br />I per últim, només ens queda anar a visitar la capital “Ljubljana” . En aquesta ciutat hi ha molts punts d’interés que podem visitar :<br /><br />-El castell i l’obra de Jose Plecnik (impulsor de la ciutat com a capital moderna)<br />-El mercat central o Trznica<br />-La piràmide del barri de Trnovo<br />-I abans de marxar , no podem deixar de veure un dels símbols més importants : els Dracs de ferro del Pont Zmajski.<br /><br />Aquestes són les coses que podem fer a Eslovènia . Segons la meva opinió , aquesta destinació no ha estat encara perjudicada pel Turisme de Masses . Peró , hi haurà un moment en que anirà molta gent i després si que estarà perjudicada.<br /><br />Per trobar més informació sobre aquesta destinació , la podem trobar a : <a href="http://www.slovenia.info/">http://www.slovenia.info/</a>.<br /><br /></div><div> </div>cristihttp://www.blogger.com/profile/09481593717985944082noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3298463951717440062.post-61674970430326340142007-12-03T04:43:00.000-08:002007-12-03T04:50:49.711-08:00UNA VISITA TARDORENCA AL PARADÍS:<div><br /><br />Mirant l’altre dia el diari “La Vanguardia” , vaig trobar un article (Dimarts 30 d’Octubre 2007) que parlava sobre una destinació turística , que molts de nosaltres haurem sentit a parlar : CADAQUÉS.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtM11ljSBUH_SvCf8D8JrT42uagJGylPHDbCuz8FVRa_-txMqqomZm7Fu3mJP_mx8u59U93_BpJXvMXQmJNcsxgT97323ebkkdwwnXA83e_WPyra5Ok590GgcctaursuptCKvTWx0uNjo/s1600-r/cadques+2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5139727960500778786" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" height="123" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvGjT01t5zE6MmlqwCojFUQEm9xT1nvvMOUaQyUAkLvXqBwZQQiZuRV31m0WiykLwwA8yBa-CeG9iEpj4QWGcAV3E6SYPHa6BDeTNcYAzV4m46BmIT0mclz23nVFVy77jkpCEF7vpYXfY/s320/cadques+2.jpg" width="130" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiocPBvijvM9rmlRiT2aW2SJxHe0OxoZLKZO1Km0cuSZ3mXDGr-Up_dV7_fXuUrkymYhjBGfPCYfn7t9zv1cVc9p0xB4Ej4cYbxpOSLcm7mnbdW9KhpR55d6F3Dyf876Bd1Vm_Qj489kus/s1600-r/cadaques1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5139727956205811474" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 123px" height="175" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvn6rj8_Qfzsp1z0fDZ1bmzS9WGtfD7myBiu2Ucd7KsxUz1b177Kx-PVb9WcNrWbg6rNuKBlTSlBT8Crx_oBnnwBbdsVHnLsQDt-1EFP4I7sYJjq-b24-mvwiv9lcLXM7V4SUa2nuc940/s320/cadaques1.jpg" width="150" border="0" /></a><br /><span style="color:#009900;">INFORMACIÓ PRINCIPAL SOBRE LA DESTINACIÓ TURÍSTICA:<br /><br /></span><span style="color:#009900;">Comarca:</span> Alt Empordà<br /><span style="color:#009900;">Extensió:</span> 25.2 Km quadrats<br /><span style="color:#009900;">Població :</span> 2951 (en el 2007)<br /><span style="color:#009900;">Població estrangera:</span> 35%<br /><span style="color:#009900;">Principals activitats econòmiques:</span> Turisme i construcció<br /><span style="color:#009900;">Llocs d’interès cultural:</span><br />- Casa Museu de Salvador Dalí (Portlligat)<br />- Església de Santa Maria<br />- Museu Perrot-Moore<br />- Museu municipal d’Art Contemporani<br /><br /><br />La petita població que podem trobar a l’Alt Empordà manté la seva identitat, no obstant ha passat per un creixement desmesurat en els últims anys.<br />Segons Antoni Pixot , pintor i director del Museu Dalí , ens explicava al text que , es la societat de consum que ens desborda i poc a poc ens anirà integrant en la misèria.<br />També ens explica que el que passa a Cadaqués , es que el turisme només va en una època de l’any : a l’estiu , hi ha una gran quantitat de gent que ve a passar les vacances a Cadaqués i els caps de setmana hi van els barcelonins per a desestresar-se .De tot això , en podem dir Turisme Estacional.<br />Una vegada , sabem quina tipologia de turistes venen , podem parar a pensar que busquen els turistes a Cadaqués. Són molts els interessos que els mouen a anar fins a un poble de pescadors. Primer de tot , és el lloc on Dalí passava tots els seus estius i on hi ha un museu dedicat a ell. El segon motiu: és un espai territorial de sol i platja i per últim , és un antic poble de pescadors.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><span style="color:#33cc00;"><span style="color:#009900;">LO MILLOR I LO PITJOR DE CADAQUÉS:</span><br /></span><br /><br />Lo millor: - El casino<br />- La plaça pública coberta que a l’estiu és el passeig marítim<br />- Els dos bars on la gent pren el vermut amb els peus a la sorra.<br />-L’olor a ioda i a algues.<br /><br />Lo pitjor : - és l’olor i els sorolls de les motos i l’humitat de la brisa marina.</div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div><br /><br /></div>cristihttp://www.blogger.com/profile/09481593717985944082noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3298463951717440062.post-52685989355359825852007-11-27T12:53:00.000-08:002007-11-27T12:54:32.133-08:00Pla de Dinamització Turística d'Almeria1. BREU RESUM:<br /><br />El pla en el que estem treballant es un pla de dinamització turística d’un municipi , en el nostre cas del municipi d’Almeria. La idea que podem veure en aquest pla és la d’ es apostar per una nova dinàmica turística al municipi d’Almeria. I fer conèixer els seus productes turístics als clients.<br />Podem veure que es un pla on han treballat moltes persones , per poder portar-lo a terme. També hem de dir que te uns objectius i unes accions molt ben diferenciades , durant tot el text. I per últim , el que fa és un diagnòstic de la situació , es a dir , un anàlisi DAFO (debilitats , amenaces , fortaleses i oportunitats) .<br /><br />2. IMPRESSIÓ GENERAL DEL PLA:<br /><br />La impressió que m’ha donat aquest pla que he treballat es que tant l’ajuntament d’Almeria , com tots els òrgans que han participat a l’hora de fer-ho saben el que busquen , i el que volen fer per què Almeria tingui uns productes i serveis turístics característics.<br /><br />3. LES TRES COSES QUE MÉS M’HAN AGRADAT DEL PLA:<br /><br />-La manera d’explicar els objectius , l’anàlisi de l’entorn del municipi , a partir d’esquemes que entenedors.<br /><br />-L’estructuració de les parts , per tal de que es pugui comprendre lo millor possible.<br /><br />-L’informació del municipi d’Almeria i dels seus productes i serveis turístics.<br /><br />4.LES TRES COSES QUE MENYS M’HAN AGRADAT DEL PLA:<br /><br />En el pla , només hi ha hagut una única cosa que no m’agrada . Aquesta cosa és :<br /><br />-En el apartat de diagnòstic , l’informació esta molt mal expressada i no s’entén quina és la conclusió a la que s’arriba.<br /><br />5. TRES PARAULES QUE DEFINEIXEN EL PLA:<br /><br />-Entenedor<br />-Conservador<br />-Restauradorcristihttp://www.blogger.com/profile/09481593717985944082noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3298463951717440062.post-83082895157863545442007-11-27T12:52:00.000-08:002007-11-27T12:53:06.476-08:00Pla de Dinamització Turística d'Almeriacristihttp://www.blogger.com/profile/09481593717985944082noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3298463951717440062.post-42919184425788748752007-10-22T04:22:00.001-07:002007-10-22T04:23:01.128-07:00L'ARTICLE QUE HEM TREBALLAT<div align="justify"><br /><br /><span style="font-family:verdana;">A GROUNDED TYPOLOGY OF VACATION DECISION-MAKING<br /><br />Alain Decrop, Dirk Snelders<br /><br /><br />(Tipologies de la presa de decisió a l’hora de triar unes vacances)<br /><br />L’article treballat està extret de la revista Tourism Management i pretén ser una valoració dels condicionants que afecten als turistes en el moment d’escollir una destinació o un tipus de vacances.<br /><br />Per fer l’estudi els autors han tingut en compte els estudis previs realitzats per altres especialistes i estudiosos com per exemple; Cohen i la seva classificació dels turistes segons el seu comportament, Mayo i Jarvis i la classificació de cinc tipus de viatgers.<br /><br />Segons Decrop i Snelders, les variables més importants en el moment de triar una destinació son: l’entorn social, cultural i geogràfic.<br /><br />METODE<br /><br />Es van seleccionar 25 famílies belgues i se’ls va fer l’estudi i seguiment durant 1 any. Aquest seguiment partia de la base d’estudiar i analitzar la intenció de viatjar i quin tipus de viatge volien realitzar.<br />Aquestes 25 famílies de persones es dividien en 4 grans grups socio-demografics;<br /><br /><!--[if !supportLists]-->- <!--[endif]-->Solters (amb decisió pròpia)<br /><!--[if !supportLists]-->- <!--[endif]-->Parelles<br /><!--[if !supportLists]-->- <!--[endif]-->Famílies amb fills<br /><!--[if !supportLists]-->- <!--[endif]-->Grups d’amics<br /><br />Els tècnics que feien els seguiment van dividir en 3 grans blocs les parts de les entrevistes realitzades;<br /><!--[if !supportLists]-->- <!--[endif]-->vacances i comportament del viatger<br /><!--[if !supportLists]-->- <!--[endif]-->motivacions i expectatives generals del viatge<br /><!--[if !supportLists]-->- <!--[endif]-->planning del viatge<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />TIPOLOGIES DE TURISTES<br /><br />Després de realitzar l’estudi van concloure 6 noves tipologies de turistes:<br /><br /><!--[if !supportLists]-->- <!--[endif]-->EL VIATGER HABITUAL:<br /><br />Cada any repeteix destinació, molt influenciat per l’estructura de la seva personalitat. No admet canvis per evitar riscos, vol sentir-se com a casa en les seves vacances. No vol perdre el temps familiaritzant-se amb noves destinacions.<br />Aquest tipus de viatger somia amb noves possibilitats però es veu incapaç de dur-les a terme per por als canvis.<br />Son pragmàtics i prefereixen la seguretat.<br /><br /><br /><!--[if !supportLists]-->- <!--[endif]-->EL VIATGER RACIONAL:<br /><br />Aquest turista té aversió al risc. No pensa en el viatge somiat i idil·lic, ben al contrari, es sent fascinat per les motivacions realistes i racionals. En el moment de triar el seu viatge valoren molt racionalment tots els seus condicionants.<br />Té com a característica bàsica la planificació total del viatge, està tot sota control, si alguna cosa surt diferent a com estava previst s’intenta fer una cosa similar que no trenqui gaire els esquemes ja establerts.<br />L’estudi a pogut comprovar però, que la planificació no es dona en tots els casos al 100% i que no sempre recopilen informació abans del viatge.<br /><br /><!--[if !supportLists]-->- <!--[endif]-->EL VIATGER HEDONISTA:<br /><br />El viatge és vist com una experiència de plaer 100%. Només els motiva el fet de viatgar per sentir plaer i poder gaudir de l’entorn sense masses complicacions ni planificacions.<br />L’hedonista gaudeix d’unes vacances simples i optimistes, tot és perfecte i senzill fins que no es demostri el contrari.<br />Si les seves previsions com a viatge de plaer no es compleixen es frustra i entra en un període d’ofuscació que el deprimeix, perquè davant de tot, per ell, viatjar és igual a plaer.<br /><br /><!--[if !supportLists]-->- <!--[endif]-->EL VIATGER OPORTUNISTA:<br /><br />Aquest tipus de viatger es caracteritza per la poca planificació del viatge. Espera una oportunitat econòmica per viatjar, una oferta.<br />Les vacances somiades son aquelles que no tenen cap grau d’implicació i son relaxades, només el fet de fer una escapada per pocs diners és ja motiu de sobres per ells per gaudir de l’entorn, no hi ha necessitat de planificar ni buscar motius importants per agafar un avió.<br />Té una vida professional molt ocupada i la manca de temps el motiva a buscar aquest tipus de viatges. Moltes vegades no sap col·locar en un mapa la destinació escollida però això no és important per ell.<br /><br /><!--[if !supportLists]-->- <!--[endif]-->EL VIATGER OBLIGAT:<br /><br />És un tipus de turista forçat a viatjar. Normalment el viatge està programat per alguna persona relacionada amb ell (familiar, amic, companys de feina...). El viatge sol estar molt planificat i programat i el viatger està “forçat” a anar-hi per tenir implicacions directes dins d’una comunitat.<br />Per exemple, aquest cas es pot donar en viatges de feina, escolars...<br />El viatger obligat no té cap intenció de buscar informació sobre la destinació degut a la poca implicació que per ell suposa haver d’anar a un lloc que ni tan sols ha escollit.<br /><br /><!--[if !supportLists]-->- <!--[endif]-->EL VIATGER ADAPTABLE:<br /><br />És un viatger que s’adapta molt bé als imprevistos, situacions adverses i canvis que puguin sorgir a última hora. Si es produeixen canvis en el que estava previst els solucions adequadament i si cal s’hi adapta sense problemes.<br />S’adapten igualment a qualsevol company de viatge.<br />Té manca de previsió, no en necessita, s’adapta molt bé al lloc triat i no té la necessitat de calcular temps, espais ni el fet de mirar-se un plànol. És un viatger totalment preparat per situacions extremes en les quals sense masses problemes pot sortir-se’n </span></div>cristihttp://www.blogger.com/profile/09481593717985944082noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3298463951717440062.post-44353758239032590152007-09-18T00:23:00.000-07:002007-09-18T00:38:32.498-07:00Les 10 ciutats on m'agradaria viatjar!!!!!! Estic a la UDG de turisme......<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcnesIWue2AZ4joPZFvPwIdUReW5ebH_eZVwQl0sH8PhV07sLbrpz2dAFxT0CPWuGiZQUsbBeCghDIcBHxIRyHxuqs9XDw2uklVWQkJzPnuxuSruVCuSBoluHFWxKrcHr3rPhyphenhyphenHBLTKW0/s1600-h/406607166_bf05105ef7.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5111444437023801762" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcnesIWue2AZ4joPZFvPwIdUReW5ebH_eZVwQl0sH8PhV07sLbrpz2dAFxT0CPWuGiZQUsbBeCghDIcBHxIRyHxuqs9XDw2uklVWQkJzPnuxuSruVCuSBoluHFWxKrcHr3rPhyphenhyphenHBLTKW0/s320/406607166_bf05105ef7.jpg" border="0" /></a><br /><div></div><br /><div>La veritat es que jo sóc una de les persones a la que li agradaria molt viatjar , el que passa es que no hi ha prous recursos econòmics , per poder-ho fer. Si tingués prou recursos aniria a :</div><br /><div></div><br /><div>A Corunya </div><br /><div>Madrid</div><br /><div>Amsterdam</div><br /><div>Frankfurt </div><br /><div>Sidney</div><br /><div>Sicilia </div><br /><div>Florència</div><br /><div>Melbourne</div><br /><div>Nova York</div><br /><div>Buenos Aires</div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div><a href="http://www.udg.edu/">http://www.udg.edu/</a></div>cristihttp://www.blogger.com/profile/09481593717985944082noreply@blogger.com3